前几天去一汽奔腾店里拍摄有着“国货之光”的全新第三代奔腾B70 2.0T车型，熏黑的数码雨滴前格栅、国潮战斗风的“戈”型大灯、19寸纯黑配色轮毂、动感红色刹车卡钳、40TD身份标识，还有那赋予家轿灵魂的溜背式车身和掀背式尾门，哇哦，全新第三代奔腾B70的大美颜值真的太好看了，妥妥的“让理想照进了现实”！

众所周知，全新第三代奔腾B70新增的2.0T发动机号称家轿界动力的“天花板”和“大魔王”，匹配爱信的6AT，最大功率165KW，最大扭矩340N·m，一脚油门下去，你要的推背感、操控性统统满足，零百加速7.86秒，百公里油耗7L，这么优秀的动力，就连自家的奔腾T99和红旗HS5也在用，试问，如此澎湃的动力怎能不让Z世代的年轻人心动！

不得不说，作为东北大厂车企推出的“扛把子”车型，全新第三代奔腾B70真的很优秀，颜值美、动力强、空间大、配置高，更是被广大网友认可为：“A级车的价格，B级车的空间，C级车的配置”，除了上述的优点之外，全新第三代奔腾B70还有一个超级能打的加分项——不负“国民出行安全守护者”之名，第三代奔腾B70再度荣膺C-NCAP五星安全。

3月1日，中汽中心公布2022最新一批C-NCAP车型评价结果。全新第三代奔腾B70以同级优秀90.3%的综合得分率，荣膺C-NCAP五星安全认证，这也是继第二代奔腾B70后再次力斩五星安全评价，也是目前自主品牌唯一斩获两次C-NCAP五星安全认证的中级家轿，堪称“中国自主家轿安全领跑者”。

如果您是一位车迷朋友，又恰巧对车辆工程方面感兴趣，那么上面的这张图车探觉得您还是要仔细的研究下，如果您是对这些碰撞成绩参数无感的意向购车者，那么您只要知道C-NCAP作为国内安全碰撞最具话语权的测试规程，那是相当的权威了。全新第三代奔腾B70能够高分通过“安全试金石”考验，足以恭喜准备刷卡买它的你，真的很有眼光，选到了一款真正好车！

车探力挺中国品牌的口头禅就是：“没有国产车的崛起，哪有合资车的低头！”第三代奔腾B70 荣膺C-NCAP五星安全认证的“成绩单”就是国产车崛起最有力的体现。在安全这件事上，自主品牌和合资品牌正在悄然换位，以奔腾B70、吉利星瑞等为首的自主品牌热门车型，与热门合资品牌车型正面刚，屡屡颠覆消费者对“自主安全不如合资”的固有认知。

接下来，让我们“有图有真相”的为您奉上碰撞现场超刺激的感官体验。 第三代奔腾B70在最常见的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，奔腾B70的表现可谓完美，得分19.04（满分20分）；实际道路中比较常见的40%正面偏置碰撞试验，也是用户关注的焦点。这一项，奔腾B70表现同样优秀，得分16.259（满分20分）；在侧面碰撞试验和鞭打试验中，奔腾B70同样令人对自主中级家轿刮目相看，分别获得19.876分（满分20分）、4.278分（满分5分）。以上四项测试表现均衡，第三代奔腾B70给你全方位的“硬”！

（正面100％重叠刚性壁障碰撞试验）

（可变形移动壁障侧面碰撞试验）

以上是你看得见的正面硬刚，第三代奔腾B70还有强大的时时刻刻防患于未然的“主动安全”，从此次碰撞评价结果来看，第三代奔腾B70“行人保护”大项得分为11.225分，得分率为74.83%；“主动安全”大项成绩突出，与同批测试自主车型相比相当抢眼，当行车遭遇突发意外时，十多项ADAS功能及博世ESP 9.3代电子稳定系统可迅速作出“回应”，成为第三代奔腾B70取得优于同级成绩的有力保证。

（行人保护试验）

曾经，第一代奔腾B70的极限静压试验让人记忆深刻，如今面对C-NCAP的严苛测试，第三代奔腾B70同样敢于“硬碰硬”，这与其“金钟罩”般的双E环形车身息息相关，“超硬”车体结构热成型钢占比高达22%，“超多”整车高强度钢占比高达76%，“超高”屈服度材料强度大于1500MPa，如此强大的防撞“金钟罩”，最大程度地保障用户安全。第三代奔腾B70碰出了真正的安全，难怪网友给其起的一个响亮的名字“碰撞平头哥”！

真材实料“固”然重要，第三代奔腾B70的“超强大脑”给予用户“关键时刻能救命的高科技安全配置”，全车配备多达14项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶级别，远超同级合资竞品，堪称“十万级安心出行超强大脑”。同时，得益同级领先的防撞吸能设计、健康黑科技“超级滤芯”等安全配置可将“突发事件”扼杀在摇篮里。

车探说：近年来，随着汽车保有量增多，交通事故也日益增多，汽车的安全性愈发成为消费者购车时极为看重的核心要素之一，再度荣膺C-NCAP五星安全认证的第三代奔腾B70用真安全的实力再度告诉消费者，它才是10万级超级能打的国民家轿。此外，作为奔腾B70的姊妹车型——轿跑SUV“新黑马”奔腾B70S也即将于3月18日正式上市，让我们一起期待那一刻，因为你只需看一秒，你就会想和奔腾B70S远走高飞，从南到北！

关键词： 碰撞试验 安全配置